しまなみ海道ヘ自転車で行くことを検討している方ヘ向けたブログです。
実際に自転車で走ってきた経験をベースに書いています。
- 実走ルート（Google map）
- 道中の様子を描いたブログ
を残しましたので、ぜひご利用ください。
では、今回のルートから説明していきます。
目次
しまなみ街道 自転車 ルート
工程はシンプル。
今治を出発して、しまなみ海道を渡る。
渡り船で本州広島尾道駅へ。
その後、2号線をひたすら岡山方面へ。
しまなみ海道は意外とアップダウンがあります。
初心者の方は島で宿泊して1泊2日日程がおすすめです。
| 項目 | 詳細 |
| 総距離 | 101.18 km |
| 獲得標高（のぼり/くだり） | 1,367 m / 1,365 m |
| 消費カロリー | 2,059 kcal |
| 難易度 | |
| 満足度 |
以下、旅の様子となります。
しまなみ街道 自転車 来島海峡大橋
今治側から最初に渡る橋に到着。
全長4,105mもある大きな橋だ。
橋の入口付近までは平坦だが、橋が近づくにつれて坂になる。
勾配6%～10%程の坂を登る。
高低差が地味に足にくる。
今日の天気は曇り。
瀬戸内海の朝。
雲の合間から朝日が差し込み幻想的。
しまなみ海道は日本初の海峡跨ぎサイクリングロードである。
全長は約70km、海の道である。
- 伯方・大島大橋
- 大三島橋
- 多々羅大橋
を抜けて快調に進む。
朝イチなので交通量も少ない。
しまなみ街道 自転車 生口橋
残す橋も少なくなってきた。
1991年完成ということもあり、橋の道の舗装は荒かった。
生口島は2通りの道がある。
- ど真ん中突っ切って最短坂道
- 海岸線沿いのんびり平坦道
まぁたかが知れてると前者を選択。
雑誌やテレビで初心者でも楽しめるしまなみ海道
って紹介されてたし。
勾配10%以上の坂道の洗礼
橋ごとに足は削られるし、思ったよりヘロヘロだ。
しまなみ街道 自転車 因島大橋
しまなみ海道のハイライト。
カーブといい、橋の迫力といい。
絶好のフォトスポットで体力回復。
晴れ間も差してきていい感じ。
1,250mもある大橋。
橋の上までは急坂を登る。
船が小さく見える。
あっという間にサイクリング終了。
橋で登ったり下りたりを繰り返してたら、結局、標高1,400m弱も獲得。
日本のサイクリストのレベルもなかなか。
本州へは渡船を使う。
橋を渡ったら尾道だ。
尾道城が見えてきた。
しまなみ街道 自転車 尾道駅
渡船降り場から程なくして到着。
とにかく、お腹が減った。
朝早く出すぎて島のお店は開店前。
しまなみ海道のカフェで一服
という作戦は失敗に終わっていた。
尾道ラーメンが食べたい。
有名店も朝からやってない。
どうしようと駅周辺をウロウロ。
駅の横ですぐに発見。
すかさず尾道ラーメンを注文。
昔ながらの中華そばの雰囲気。
- 背脂が浮いた醤油ベースのスープ
- 平打ち麺
が特徴の尾道ラーメン。
醤油ベースなので意外とあっさり。
シンプルだけど美味しい(*´∀｀*)
腹ごしらえをしたら、再びサイクリング。
尾道 福山 国道2号線
尾道エリアを抜けると福山周辺まで2号線をすすむ。
交通量も多くて危険だし、デジカメで写真も撮れないので福山駅で輪行。
岡山県倉敷駅までワープ。
ホテルアルファーワン倉敷
そのまま倉敷で宿泊｡
美観地区の裏にある商店街のすぐそば。
観光にも便利、飲食店にも困りません。
| 項目 | 詳細 |
| 食事 | なし |
| 風呂 |
|
| その他設備 |
|
| 接客 | |
| 満足度 | |
| 立地 |
倉敷駅より徒歩約4分 |
| 宿泊費（参考） | 6,800円 / 泊
【禁煙】シングル利用 ※宿泊当時の実費です。 |
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しまなみ海道は評判通りサイクリストの聖地でした。
ぜひ良いサイクリングを！
みなさんの旅の参考になれば幸いです。