サイトのコンセプト
「旅(bon voyage)」を軸としたサイトです。
「旅」×「ロードバイク(自転車)」×「ちょっと冒険」
をコンセプトにした旅を体験、提案をしています。

みなさんの旅の参考になれば幸いです。
サイト運営者

IT企業に勤める30代のシステムエンジニアです。
学生時代は旅で体感する「未知との遭遇」が癖になり、世界30カ国以上訪問しました。
2011年にロードバイクに出会い、日本各地を巡ってルートや様子をログに残しています。
最近、重い腰を上げて旅行先で撮り溜めた動画をまとめてYouTubeにアップし始めました。
愛車遍歴
今まで乗ってきた愛車(自転車)の歴史になります。
Bianchi VIA NIRONE
2012年にはじめて購入したロードバイク。フレームはアルミ、コンポーネントはSHIMANO CLARISのエントリーモデル。「自転車に数十万投入する」という感覚がまだなかった頃。今となっては懐かしいです。
Bianchi SEMPRE PRO ULTEGRA Di2
2014年に買い替えたロードバイク。カーボンフレーム、コンポーネントはSHIMANO ULTERGRA Di2。「カーボン」「電動ディレイラー」を搭載したロードバイクが欲しくて購入しました。電動のギアシフトをはじめて体験した時の「カッコイイ感」が昨日のことのように思い出されます。
TREK Emonda ALR 5
2015年に2台目のロードバイクとして購入。今はなきTREK Factory Racingのモデルのアルミフレーム、コンポーネントはSHIMANO 105。軽量のアルミフレームで坂を登ってみたくなり購入しました。ロードバイク界隈で言われる「軽量こそ正義」をはじめて体感した一台です。反応の良さに感動したことを覚えています。
TREK Madone SL 6
カーボンフレーム、コンポーネントはSHIMANO ULTERGRAでディスクブレーキモデル。「エアロロードバイク」「ディスクブレーキ」を体感してみたくて購入しました。試乗した際の「軽く漕いで空気を切り裂いて進む」感覚に感動しました。
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TREK(トレック)マドンを購入した決め手【検討・比較・特徴・乗り心地まで徹底解説】
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Panasonic ORCC 22
クロモリフレーム、コンポーネントはSHIMANO ULTERGRAです。「長く乗れる自転車」をテーマにクロモリフレームのオーダーメイドで購入しました。「自転車いじり」に火をつけてくれた愛車です。
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「クロモリ」のロードバイクを購入するまでの全て(素材特性・メリットデメリット検討・試乗を通して、アルミ・カーボンと徹底比較調査)
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走行距離

を合言葉に走っています。
- 毎週100〜150kmくらいを目安
- 年間走行距離は7,000km程度
なるべく人がいないルートを探して、平地は大体25~30km/hくらいで走っています。
車、怖いです。歩行者、怖いです。
脚は「ダウンヒル専門」で登りは苦手です。
いつか100kmを平均30km/hで走れるようになりたいです。
ライドスタイル
自分の力、自分のペース、自分の好きなところに自由に行ける「ロングライド」が好きです。
- 四国お遍路(1,300km)
- 北海道周遊(1,300km)
- 四国〜東京間横断(700km)
- 東京〜新潟間縦断
など踏破してきました。
私は周囲に自転車に詳しい人はおらず、自己流で楽しんできました。
自分自身のライフログを残すと共に、それが皆さんのサイクルライフの参考になれば幸いです。
以上。